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鉻鋯銅高鐵接觸線生產線正式投產

  記者日前從煙臺萬隆真空冶金股份有限公司獲悉,該公司攻克鉻鋯銅高強高導超長線材研制難題,在世界上實現了高鐵鉻鋯銅接觸線及特種銅合金超長線棒材低成本產業化,所建的全球鉻鋯銅高鐵接觸線批量生產線正式投產,公司成為國內外批量生產鉻鋯銅高鐵接觸線的企業。鉻鋯銅高強高導超長線材研制,是國 家三個“五年計劃”都在攻關的難題。

  “接觸線是向高速行駛的列車輸送電力的異型裸銅導線,是高速列車安全穩定運行的關鍵裝備,也是所有供電類導線中工作條件要求高的一種,須具備高強、高導、耐磨、耐蝕、高軟化溫度等特點。”萬隆公司有關負責人說,我國對高鐵接觸線需求量極大,目前大量使用的銅鎂接觸線是中強中導銅合金,存在強度偏低、導電性不高、浪費電能的缺點,因此進行高強高導銅合金接觸線的研制生產迫在眉睫。

  據介紹,與目前普遍使用的銅鎂接觸線相比,鉻鋯銅接觸線具有更高的強度、電導率和軟化溫度,可以滿足高鐵時速500km安全穩定低成本運行,使用壽命和更換周期更長。目前,時速350km高鐵運行一小時耗電約9600度,每天運行的高鐵4000列左右,電力消耗是高鐵主要運行成本之一,鉻鋯銅接觸線電導率比銅鎂接觸線大幅提高了20%左右,可以節省大量電能,降低高鐵運行成本。項目主導產品鉻鋯銅接觸線及承力索特別適用于時速350公里以上高鐵,同時也可應用于時速350公里以下高鐵及地鐵等軌道交通線路。

  該項目總投資1.2億元,首 期配套年產能3萬噸,新增產值20億元,遠期可將年產能配套到10萬噸,對應產值65億元。2017年獲“創客中國”山東省創新創業大賽第 一名。

  該公司研究團隊技術骨干從1994年開始致力于鉻鋯銅合金材料及制品的國產化研制,自主研制大型真空感應電爐,自主設計真空熔鑄、材料成型及熱處理工藝,先后實現了冶金連鑄結晶器鉻鋯銅銅板、高鐵牽引電機鉻鋯銅端環與導條、核電專用系列銅合金鑄鍛件、核聚變托卡馬克環向場裝置用系列大型特種銅合金鑄鍛件、航天及軍工用特種銅合金、非晶及磁材用高強冷卻輥、銅鋁連鑄連軋結晶輪等領域用系列特種銅合金材料及制品的國產化。同時,自主設計了獨創的鉻鋯銅接觸線及特種銅合金超長線棒材短流程生產工藝。

  該項目建設獲得了省科技廳自主創新重大專項、省發改委藍色經濟切塊資金及省財政廳重大項目貸款貼息扶持,同時獲得工商銀行五年期8000萬元項目貸款支持。
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